1.2亿股民看过来 这份文件7月1日将怎样影响你

原标题:1.2亿股民看过来! 这份文件7月1日将怎样影响你

每经记者 王砚丹

对A股投资者来说, 7月1日开始,你是专业还是普通?这是个很有趣的问题。

根据证监会安排,经过了半年多的过渡期,新的《证券期货投资者适当性管理办法》将在7月1日实施。

届时,A股投资者将被分为专业投资者和普通投资者两类。现在,火山君就为大家梳理一下,专业和普通,有哪些要求,又有哪些区别。

金融资产500万或三年收入50万可被认定为专业投资者

中登公司统计数据显示,到2017年6月9日,A股个人投资者共有1.25亿。因此,《证券期货投资者适当性管理办法》将惊人的影响1.25亿人。

我们先来看看,《办法》对于专业投资者的定义。

对于个人而言,最重要的是要满足两个条件:一是,金融资产不低于500万元,或者最近3年个人年均收入不低于50万元;二是具有2年以上证券、基金、期货、黄金、外汇等投资经历,或者具有2年以上金融产品设计、投资、风险管理及相关工作经历,或者属于本条第(一)项规定的专业投资者的高级管理人员、获得职业资格认证的从事金融相关业务的注册会计师和律师。


专业投资者之外的投资者为普通投资者。

专业投资者和普通投资者可以互相转化

第二,你如果当了专业投资者,会不会成为普通投资者?或者,若是被认定为普通投资者,那么想当专业投资者,又需要什么条件?

《办法》中对此做了以下规定:

普通投资者和专业投资者在一定条件下可以互相转化。

首先,符合本办法第八条第(四)、(五)项规定的专业投资者,可以书面告知经营机构选择成为普通投资者,经营机构应当对其履行相应的适当性义务。

其次,重点来了!普通投资者成为专业投资者要有哪些条件?

《办法》规定,符合下列条件之一的普通投资者可以申请转化成为专业投资者,但经营机构有权自主决定是否同意其转化:

那么,要想申请成为专业投资者,需要做那些事情呢?

普通投资者可享受更多告知服务

第三点,专业投资者和普通投资者,将有什么不同?

这主要表现在,购买产品和相关服务的时候,普通投资者将在信息告知、风险警示、适当性匹配等方面享有特别保护。

另外,经营机构向普通投资者销售产品或者提供服务前,应当告知下列信息:

经营机构不得损害投资者合法权益

第四点,在为投资者分类后,经营机构有哪些事不能做呢?

总之,7月1日以后,1.25亿投资者将感受到深刻的变化。最重要的是,需要投资者和经营机构都更加理性的参与市场。


特朗普上任两周签8条行政命令

号外号外,特朗普又出行政命令啦!行政命令有多强,买不了吃亏,买不了上当,是XX你就坚持60秒!

茂县失联名单上有9人确定安全 现均已赶回村中

来源:四川观察

25日中午,叠溪镇两河口村村民张连刚说,名单上9人是他的亲人,现在都已联系上,均已回到新磨村。他们分别是65号颜盈、100号颜双、108号张仕浩、109号张仕杰、110号张世瑞、111号张世朝、112号张仕会、113号张娇、114号张世伟。


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102岁北京老市长发挥余热 将出席十九大

原标题:102岁北京老市长的“余热”

北京市选举产生的出席中国共产党十九次全国代表大会代表名单已经公布,63名代表中,最年长的要数北京市老市长焦若愚。

在5年前召开的十八大上,97岁的焦若愚就是最年长的代表。当年22岁的焦刘洋是年龄最小的代表,她特意赶到北京代表团驻地,看望刚过97岁生日的北京市原市长焦若愚。

“小焦你好,我也姓焦。”看到焦刘洋,焦若愚这样跟她打招呼。

如今,焦若愚已经102岁,党龄81年。

焦刘洋和焦若愚焦刘洋和焦若愚

战争年代

30岁时带一名士兵接管沈阳

焦若愚是河南叶县人,生于1915年12月,早年曾在位于北京的华北大学政治经济系读书,后投笔从戎,长期在山海关一带打游击。

1945年,日本投降后,30岁的焦若愚承担起了接管沈阳的重任。

据焦若愚自述,日本投降后,八路军总部向各解放区发布命令,要求迅速行动,去接受日伪军投降。同时,命令原在冀热辽坚持抗战的李运昌部立即挺进东北,配合苏军作战,收缴敌伪武器,接管东北的城市,维持社会治安。

当年9月18日,焦若愚到了沈阳,管理沈阳市的接收工作。

当时,沈阳的局面很复杂。焦若愚说,伪满军摇身一变,成了国民党的“地下先遣军”,反动武装蠢蠢欲动,汉奸、土匪十分猖獗。工会成立后,组织了工人纠察队,保护工厂和工厂里的机器、材料。不到一个月的时间,就有5000工人纠察队出来维持治安,初步控制了沈阳市的局面。

经过与苏联的军管会再次协商,10月10日上午,召开了一个由地方社会名流参加的市政府会议,由苏联的军管会主任在会上宣布:市长由白希清担任,焦若愚任副市长。白希清是当地的一位著名民主人士。“这样,沈阳这个沦陷达十四年之久的工业城市,终于回到了人民自己的怀抱”。

1946年3月,国民党军队进驻沈阳,解放军转战三年后,在1948年11月2日再次解放沈阳,成立了沈阳特别市政府,焦若愚出任沈阳市副市长兼秘书长,后又担任沈阳市市长。

主政沈阳

曾陪同毛泽东、周恩来等领导人视察

新中国成立后,焦若愚曾担任沈阳市长、市委第一书记,直至1965年8月。

新中国成立之初,沈阳是全国重要工业基地。第一个五年计划(1953-1957)中,苏联帮助中国兴建的156项工程大部分都是在东北,仅辽宁省就占24项,其中沈阳市有6项,而且是这156项里最尖子的两个航空工程项目——111和112(即沈阳松陵机械厂)都在沈阳。在实施第一个五年计划期间,沈阳工业基地对国家建设也有重大贡献。

到1956年,国家宣布第一个五年计划提前一年实现。那年,中国第一个生产载重汽车的工厂——长春第一汽车制造厂生产出第一辆汽车;中国第一个飞机制造厂——沈阳飞机制造厂试制成功第一架喷气式飞机;中国第一个制造机床的工厂——沈阳第一机床厂建成投产。这三项重大成果都是在东北,其中又有两项是在沈阳。”

焦若愚在沈阳任职期间,中央领导曾多次莅临考察。1958年2月13日,毛泽东在时任辽宁省委书记黄欧东和沈阳市委书记焦若愚陪同下,到国营112厂视察。1962年,周恩来来到沈阳112厂,视察了解军工企业的情况,沈阳市委书记焦若愚陪同。

世博园是沈阳的一处重要景点,其前身沈阳植物园就是焦若愚筹划建设的。

新中国成立初期,国家为大力倡导绿化、美化城市环境。1958年,时任沈阳市委第一书记的焦若愚,指示沈阳市城建局及中科院沈阳林土所共同研究筹建沈阳植物园事宜,沈阳植物园筹建处随即成立,经综合考虑植物园对地形、地貌、土壤、水文及交通等条件的要求,最后把园址圈定在高坎公社西半部的三家子、头道沟、上马、中马、下马一带的低丘陵地区。

焦若愚说,他对沈阳市充满感情:“我从1945年到了沈阳,直到1965年出任了驻朝鲜大使,我在沈阳呆了整整20年啊!”

空降北京

亲手抓水资源和财政问题

1965年8月,焦若愚离开沈阳,转战外交领域,先后担任中国驻朝鲜、秘鲁、伊朗等国大使。

1979年9月,他出任原第八机械工业部部长。1981年1月,他“空降”北京,出任北京市委第二书记、市长。

上世纪80年代初,华北地区连续几年干旱少雨,北京城市供水水源出现严重危机。焦若愚当市长之初,北京有关水的规划、管理等涉及很多部门,号称“九龙治水”。

1981年8月28日,“北京市水资源委员会”成立,市长焦若愚担任主任委员,对北京市的水资源进行全面监督管理。

水需要统管,财政资金也一样。1982年起,焦若愚亲自管理财政工作。此前,北京市各部门花钱只要得到分管的市委书记或副市长的批准,就可以到市财政局要钱,使财政工作十分被动。此后,凡是各部门提出的牵涉到花钱的事情,都要先同市财政局商量,取得同意后,由焦若愚“一支笔”批,市里其他党政领导不再批这方面的条子。不过,焦若愚特别强调,没有市财政局的意见,他也无权批条子。这在当时被认为改变了财政工作十分被动的局面。

焦若愚还着手于在北京植树造林。在他的带领下,黄土见天的北京前三门大街,第二年春天就绿意盎然。

1986年,焦若愚提议在北京西郊的百望山建一个绿色文化碑林。十年后,首都绿色文化碑林管理委员会成立,焦若愚任管委会主任。多年来,他还坚持每年参加管委会汇报。2012年党的十八大召开前,他让人做些木质微缩碑林,准备送给前来参会的中共十八大代表,让他们带回全国各地,牢记生态环境建设的重要性。

发挥余热

“希望党坚决与腐败等问题作斗争”

1983年,焦若愚卸任北京市市长,后出任中共北京市顾问委员会主任。

焦若愚还是第二届中顾委委员。

中顾委委员是一个很特别的身份。委员的“门槛”非常高:党龄须40年以上,对党有过较大贡献,有较丰富的领导工作经验,在党内外有较高声望。

1982年,中顾委在邓小平的倡议下成立,邓小平任主任。十年后,即1992年,党的十四大同意不再设立中顾委,这一机构从此成为历史。在这十年历程中,中顾委共产生了两届委员。第一届1982年至1987年共有委员172人,第二届1987年至1992年,共有委员200人。

中顾委委员可以列席中央委员会全体会议,中顾委副主任可以列席政治局全体会议,甚至中顾委常委在某些情况下也有列席政治局全体会议的资格。

据不完全统计,截至今年6月,目前健在的中顾委委员仅有12位,其中年龄最大的已有103岁,最小的也有96岁,其中焦若愚的年龄排第二位。

2012年党的十八大期间,作为最年长的党员代表,焦若愚在接受采访时表示,希望党在未来执政过程中,坚决与腐败等问题作斗争,通过深化改革进一步解决发展中的难题,带领国家和人民走向更美好的明天。

今年6月19日,焦若愚还出席了北京市十二次党代会的开幕式。

102岁的焦老还在继续发挥着他的余热。


特朗普上任两周签8条行政命令

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河南退休干部开车冲撞学生致一死多伤被判死刑

来源:南阳中院

7月6号,河南省南阳市中级人民法院公开宣判马高潮以危险方法危害公共安全案,对被告人马高潮以“以危险方法危害公共安全罪”判处死刑,剥夺政治权利终身;赔偿附带民事诉讼原告人王某宪等共计人民币680000元。

经审理查明: 2016年2月29号12时许,被告人马高潮趁南阳一中放学之机,驾车加速冲入校内,绕办公楼前花坛冲撞学生人群,先后将学生李某某等6人撞伤。之后,马高潮驾车冲出校门,向南行驶至建设路与孔明路交叉口西南角处,又加速冲向过马路的学生人群,致南阳一中学生王某某当场死亡、朱某某等5人受伤。被告人马高潮在驾车逃离途中被公安机关抓获。

南阳中院认为,被告人马高潮为泄私愤,故意驾车冲撞人群,致一人死亡、多人受伤,其行为已构成以危险方法危害公共安全罪。被告人马高潮所犯罪行极其严重,社会影响极其恶劣,依法应予严惩。因被告人的犯罪行为给附带民事诉讼原告人造成的损失应依法予以赔偿。法庭遂作出上述判决。


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人民日报再谈王者荣耀:学生沉迷是家庭教育问题

原标题:人民日报刊文再谈王者荣耀:学生沉迷很大程度是家庭教育问题

资料图资料图

近日,手游《王者荣耀》被推上风口浪尖,原因不太荣耀——让不少中小学生沉迷于此,让不少家长头大。虽然开发团队推出了限制登录时间、父母一键禁玩、加强实名认证等法子,但防沉迷系统上线首日,玩家便找到了破解办法。

回顾互联网不长的发展历史,防沉迷一直是两代人斗争的主题。只是当年被父母扭着耳朵从网吧拎回家的少年,倏然长大,成了半夜捉到孩子还在玩手游的愤怒父母。

游戏是人类的天性。但孩子尚不是成熟的理性人。在判断力这一重要的人生技能习得之前,恰当的干预和引导十分必要。何为恰当?药方就在父母手里。

在媒体采访中,有一位小学生的话发人深省:“当我孤单的时候,我妈妈就把手机给我。”不得不反思,中小学生沉迷游戏,很大程度上是家庭教育出了问题。

人的接触范围,就是他的世界。当一个新生命呱呱坠地那一刻,他对世界的认知从零开始,逐渐做加法。父母的生活环境,是他最初的世界;父母带孩子出趟远门,孩子心中便种下了远方,有一天他会知道,这个小小的地球之外,还有太阳系,还有广阔无垠的宇宙;父母给孩子一本书,孩子便能在有限的文字之中认识无数的朋友,他会知道荆轲并非女儿身,其实是易水河畔顶天立地的男儿,也会知道李白一生最好的朋友是诗和酒,根本做不了刀尖上舔血的刺客。

因此,优秀的父母应该是掌灯人,照亮孩子前行的道路。他们的所作所为、所思所想将决定孩子的接触范围。如果在更广阔的世界里,发现更多好玩儿的事情,孩子还会单单迷恋手游的快乐吗?

孩子就喜欢玩游戏,但如果通过有趣、健康的户外体验活动替代虚拟世界的游戏,那么不但能满足孩子们寻求挑战和取得成就的心理,还能提升孩子们与他人、与社会的交往能力,岂不善哉?

有一位朋友,今天带女儿去参演儿童戏剧,明天和孩子一起做手工,或者门都不用出,两个人躺在沙发上你一言我一语编故事,也能度过一个快乐的下午……一家人的日子如此丰富多彩,这样的孩子恐怕不会轻易沉迷于游戏不能自拔。


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全国高速公路通车里程达13.1万公里 居世界第一

原标题:全国高速公路通车里程达到13.1万公里  位居世界第一

资料图资料图

今天(15日),交通运输部组织的京新高速暨国家高速公路网建设成就主题宣传采访活动座谈会在内蒙古巴彦淖尔召开,记者从会上了解到,2013年,国务院批准了《国家公路网规划(2013年—2030年)》,国家高速公路网(简称“71118网”)由7条首都放射线、11条南北纵线、18条东西横线,共36条主线,以及地区环线、并行线、联络线等组成,约11.8万公里。规划建设展望线约1.8万公里,总里程13.6万公里,连接全国地级行政中心、城镇人口超过20万的中等及以上城市、重要交通枢纽和重要边境口岸。在国家公路网的基础上,各省(区、市)纷纷编制地方高速公路网规划,逐渐形成了以国家高速公路为骨架、以地方高速公路为补充的高速公路网规划格局。

近年来,交通运输部积极指导各地交通运输部门,加快推进国家高速公路建设。从骨架通道的建设进展看,“71118网”36条主线已建成通车7万公里,在建约4300公里、待建约3900公里,待建里程不足5%。其中,已实现全线贯通的路线有15条。据交通运输部公路局工程管理处副处长王恒斌介绍,7条首都放射线中,京哈、京沪、京港澳、京昆4条放射线已经贯通,京台高速北京至福州段已经建成,京新大通道也即将实现全线高速化;11条南北纵线中,鹤大、大广2条纵线已经贯通,济广、包茂计划年内贯通;18条东西横线中,青银、宁洛、沪陕、沪蓉、沪渝、沪昆、福银、泉南、广昆等9条横线已经贯通,杭瑞、厦蓉计划年内贯通。

2013至2016年,中央累计安排车购税资金2100亿元用于国家高速公路建设,在中央资金的带动下,全社会累计完成高速公路建设投资约3.1万亿元。随着一大批待贯通路段的建成通车和拥挤通道的扩容改造,高速公路对“三大战略”的支撑和引领作用明显增强。交通运输行业还立足我国国情和发展实际,自觉对标国际先进水平,加强理论与政策研究,突出科技创新的引领作用,取得了一批标志性的重大科技成果,积极地提升了我国公路交通的核心竞争力和可持续发展能力。

据悉,目前国家高速公路在建里程约1.3万公里(占规划总里程的9.56%),正在实施扩容工程的路段总里程超过2800公里,预计到“十三五”末,国家高速公路主线基本贯通。同时,交通运输部将加快推进建设年代较早、交通繁忙的国家高速公路扩容改造建设。届时,公路出行将更加畅通,更加便捷,更加高效,更加安全。

“为加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路网建设,构建‘多中心、网格状’区域高速公路网,交通运输部还制定了《京津冀协同发展交通一体化规划》。”国家交通运输部综合规划司巡视员任锦雄对记者说,京津冀三省市协作联动,加快首都地区环线等区域内国家高速公路网建设,使京津冀交通一体化提升到新的层次。

目前北京与天津、北京与石家庄已实现两条以上高速公路直接连通,天津至石家庄的高速公路建设有序推进,延崇高速公路等2022年北京冬奥会交通保障重点项目如期开工,预计到2020年京津冀地区的国家高速公路(实线)将建成通车95%以上。(央视记者 唐颖)


特朗普上任两周签8条行政命令

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揭秘潜艇兵百米深海下的生活:曾3天未吃一粒米

航行在深深的海洋里

央广网7月26日消息 作为蓝色海军方阵里最神秘的队伍之一,特殊的战斗岗位使潜艇兵的生活也蒙上了一层面纱。吃喝住行睡,阳光空气水……这些我们日常生活里最常见的第一需要,对他们来说又意味着什么呢?7月下旬,网络媒体国防行记者团走进了北海舰队某潜艇支队,听一位29年兵龄的老班长细细道来了潜艇兵的深海世界。

海上航渡海上航渡

人物名片:李建海,河北武强人,1970年3月出生,1989年3月入伍,1992年7月入党。现任327艇舵信技师,一级军士长,入伍29年来先后参加重大演习演练和远航巡逻任务20余次,荣立三等功两次。

[吃]潜艇兵的伙食标准怎么样?

李建海:潜艇兵的伙食标准比较高,在岸上吃得很好,出海也会有补贴,但是携带的各种蔬菜定量,保鲜期也不会超过十多天,吃完以后就只能吃风干菜或罐头。

记者:潜艇里吃饭与我们平时吃饭有什么不同的地方?

李建海:一是无固定的吃饭地点。潜艇内部没有专门的餐厅,吃饭的时候官兵们一般会寻找不影响机械设备操纵的地方,有的蹲着,有的坐着,有随便找个木板的,也有找个相对空旷的地方一群人围成一圈的。

二是特别的上菜方式。潜艇内部仪表、管道密布,通道窄小。上菜依靠传送的方式,会有专门的传饭人,根据人数分配,接龙传递至各舱。

[喝]潜艇内的淡水够喝么?

李建海:淡水是潜艇上最珍贵的资源,只用于做饭和饮用。现在来说,水柜一般可以满足正常的吃用保障。

记者:淡水只供吃喝,生活用水怎么办?

李建海:现在的潜艇上会有海水淡化装置,将海水进行脱钠处理,这样的水舔上去跟淡水一个味,有一点点涩,可以用来洗碗、洗澡。

北海舰队某潜艇支队327艇。杨宸琇 摄北海舰队某潜艇支队327艇。杨宸琇 摄

[住]宿舍一般是几人间?空间有多大?

李建海:一般的话会有6人间,床铺分上层,层与层的间隔大约四十公分。还有很多不固定的床铺,临时找个地方搭一下就睡了。

记者:间隔是不是比卧铺火车要小很多?你们怎么上床睡觉?

李建海:那肯定小多了。床上不能坐起来,弯腰也不行,我们上床都是侧着进侧着出,下床之后也基本不会在室内活动。

[行]潜艇兵在潜艇里穿行需不需要弯腰?

李建海:潜艇内部仪表、阀门、管道密布,通道窄小,空间不规则。很多时候需要弯腰穿行,磕磕碰碰也是非常常见的。

记者:您都是这么多年的老兵了,也还会碰一下磕一下么?

李建海:虽然我对潜艇内部很熟悉,但由于潜艇内部的空气不循环,长时间无法呼吸到新鲜空气,人会昏昏沉沉的,反应能力也会下降,所以磕碰一下是常事。

紧急战备拉动演练。杨宸琇 摄紧急战备拉动演练。杨宸琇 摄

[睡]潜艇兵的日常作息怎么安排?

李建海:我们是轮班制,大概是三四个小时倒一班。

记者:长时间处在这样的环境里,又这样倒班,生物钟会不会混乱?

李建海:海上只有天连水,潜航哪分晨与昏。在潜艇里有一个特别的地方,它的钟是特制的,一圈是24小时,因为我们看不到光,无法根据外界判断白天与黑夜。

[阳光] 潜艇里能看到奇妙的海底世界么?

李建海:我们的潜艇是一个完全密闭的空间。一般的观光潜艇可以开有舷窗,它的下潜也不会超过十米。我们都是在几百米的深海里航行,没有这样抗压的舷窗材料,就算有,这样的海底深度也是一片漆黑的。所以,看啥“美人鱼”之类的是不可能的。

记者:您远航最久的一次是多少天没有见过阳光?

李建海:最久的一次是60天,都在舰艇里待着,没有出去过。

海上航行海上航行

[空气]在潜艇里会不会有缺氧的感觉?

李建海:潜艇里不会缺氧,它的氧浓度始终保持在百分之二十点几,但是这个环境就像一个大铁罐子,空气是内循环,密闭式的,长时间连续航行,各种有害气体都在里面,各种难闻的食物残渣,人体废气也在里面。这些会让人的脑袋晕乎乎的,所以我们不是缺氧,我们是缺新鲜空气。

[水]怎么解决用水很稀缺的问题?

李建海:首先在吃喝上,那就是节约用水,哪怕把淡水用不完剩回来,也不能在航行途中过多地消耗淡水,这对我们来说是最宝贵的资源。

还有就是洗漱,十几年前我远航的时候,那时候还没有海水淡化装置,每天早晨拿小茶缸去分水。想洗澡了,我们会用小水壶去接空调运转产生的冷凝水,一滴一滴接满一壶后,五六个人分着洗,其实就是拿毛巾擦一下。

记者:那现在有了海水淡化装置呢?你们可以洗热水澡了么?

李建海:现在可以了,但也不可能天天洗热水澡,因为污水也是不能随便排的。如果敌情不紧张的话,我们大概可以一周洗一次。但如果有敌情的话,我们可以一直不洗澡,一直不做饭。

记者:洗澡可以了,那能洗衣服么?

李建海:我们一般是不洗衣服的。出海前,会发很多套衣服,还有那种塑封袋,衣服脏了有味道了,我们就用塑封袋密封起来,带回去洗。因为洗衣服不光是浪费水,它产生的大量污水如果排到污水柜,那很快就满了。

潜艇上的升旗仪式潜艇上的升旗仪式

[垃圾]潜艇里每天产生的各种垃圾怎么处理?

李建海:对于潜艇来说,隐蔽就是战斗力,所以我们的各种垃圾处理都是有规定的。一是食物残渣,近几年很多潜艇都有了食物残渣处理装置,可以将它压缩打包。

二是生活垃圾,像我们吃的罐头,喝的矿泉水瓶等。矿泉水瓶是塑料的,用剪刀把它剪成碎的小塑料片,铁的罐头瓶要压扁,然后集中处理。

三是废水和厕所里的东西,这些在没有敌情比较安全的情况下,我们会把它排出去。

[娱乐]在潜艇狭小的空间里,官兵们有啥娱乐活动?

李建海:大多数时候会看看书,有时也会组织一些小活动,但也仅限于小动作的活动,像猜谜、扳手腕等各种小比赛。

我们还喜欢去厨房帮厨,到了做饭的时候,大家不在值班的,跑到厨房一起洗洗菜,聊聊天,也是其乐融融。

潜艇上是不允许带通信电子设备的,但我们有自己特殊的“朋友圈”——一个小本子。每天在上面写下自己的心情,大家会传阅,也有人给你评论,跟你们的朋友圈一样。

紧急战备拉动演练。杨宸琇摄紧急战备拉动演练。杨宸琇摄

[险情]出航这么多次,有遇到比较危险的时候么?

李建海:在海上航行风浪是在所难免的,特别恶劣的天气我曾遇到过三次。有一次遇上了10级的大风浪,直接盖过舰桥,潜艇左右摇摆20°。整整三天,我没有吃一粒饭。因为吃了就吐,但还是要在岗位上保持潜艇继续航行,所以只能喝水。

[心理]长期密闭的环境下,心理如何调节?

李建海:现在也会有计划地对我们进行一些心理培训,每年也有心理评估测试,会及时发现官兵们心理问题的苗头,进行疏导。

第二个就是个人的责任问题。你这次出海,职责是什么,想完成的目标是什么?这些明确了,你就会每天很充实地朝着目标迈进,不会觉得时间很难熬。

[远航的心情]从出航到归来,一路心情起伏如何?

李建海:刚开始几天还挺兴奋,然后就觉得时间开始漫长了,一天天过得太慢了;之后心慢慢静了下来,就开始专注工作了,时间就不知不觉过去了;快回来的时候,心又开始兴奋起来,会有那种归心似箭的感觉了,有点激动,还有点骄傲。

李建海接受央广军事记者采访。杨宸琇摄李建海接受央广军事记者采访。杨宸琇摄

[潜艇兵的素质]成为一名合格的潜艇兵必需哪些素质?

李建海:综合我上面说的那么多,我觉得作为一名合格的潜艇兵,需要的是极高的综合素质。

一是身体条件要求高。潜艇兵的身体要求是最高级别的,我们县里当年应征的几百个人里,只有2个人合格。

二是文化素质要求高。我们需要接触装备、系统等很多专业的东西,需要一定的文化基础支撑。

三是基础技能,专业技术要扎实。潜艇兵每个人都要熟练掌握像潜艇构造、潜水、防化、脱险救生等几十项基础技能,在自己的专业技术方面还要很精通。

四是要有敬业精神。干一行爱一行吧,潜艇兵的敬业就在于,我愿意在吃喝拉撒睡不能正常保障,阳光空气水不能正常拥有的恶劣环境下,寂寞着,奉献着。

李建海是一名29年的潜艇老兵,从摸石过河到仗剑出征,他见证一批批新型潜艇的试航、深潜与战法探索。他说,潜艇兵是一个艰苦而寂寞的岗位,这近30年来,从最开始的一人一天少量淡水到饮用水水柜充足,从最开始的几个人分一小盆冷凝水洗澡到现在偶尔可以洗个热水澡,从最开始潜艇出海伴随的各种问题到新技术不断发展带来的便利……潜艇部队的一路发展,改善的从来不仅仅是潜艇兵个人的生活条件,更是这面深海盾牌强大的战斗力基础。


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辟谣:九寨沟县地震部分谣言网上流传 请勿传谣

来源:川报观察

九寨沟地震发生至现在网络上已经有部分流言发布, 新浪四川旅游频道通过微博发布了辟谣消息。川报观察记者看到,辟谣微博中有一张疑似高雄地震的图在记者的朋友圈中也有不少人发布。请大家不要轻易传播未经核实的消息。

以下信息为谣言:



实际情况:

[川观快评]

不要让谣言的次生伤害带来更大伤害

九寨地震,牵动人心,非常时期,也需要我们的理性和冷静。目前具体情况还待进一步探明,我们首先要做的就是不信谣,不传谣,不要造成不必要的人心惶惶,也不要给分秒必争的救援行动带来不便影响,千万不要让谣言的次生灾害带来更大伤害。(川报观察评论员 张雨)

更多消息点击:九寨沟地震专题


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美国智库全球调查:中国人对本国经济最乐观

在全球金融危机开始爆发6年之后的今天,尽管各国经济复苏步履不一,全球各国民众却仍保持着悲观情绪。

根据美国智库皮尤研究中心于今年3月~6月对44个国家近5万名受访者进行的调查,在多数国家中,人们认为本国正朝着错误的方向前进,多数受访者认为经济现状不佳。

普遍悲观

在调查中,受访者认为本国经济表现糟糕的全球各国中位数为60%,在发达经济体中,这一数字达到64%,而在新兴经济体中则为59%。只有发展中经济体的受访者对本国经济表现稍显满意,有51%的受访者认为本国经济很好。

对本国经济评价最负面的是希腊民众,有97%的受访者称经济现状不佳。其次是意大利(96%)、西班牙(93%)和乌克兰(93%)。

对本国经济现状评价最积极的民众在中国,89%的受访者认为中国经济不错,其次为越南(87%)和德国(85%)。而在美国,58%的受访者认为本国经济不好,只有40%的人觉得还不错。

在过去的一年中,民众对本国经济的态度也在发生转变。2013年,多数巴西人(59%)认为本国经济很好,而现在仅有23%仍持该观点,巴西人对本国经济的信心大幅下跌了27%。在委内瑞拉,对本国经济态度乐观的民众比例也下降了15个百分点,阿根廷和马来西亚均下降了13个百分点。

当然,也有一些国家的民众逐渐乐观。2013年,在英国和巴基斯坦分别只有15%和17%的民众认为经济现状不错,而现在,英国人中态度积极的比例上升了28个百分点,巴基斯坦则增加了20个百分点。此外,在乌干达、以色列、印度尼西亚、韩国、俄罗斯、智利和德国等国,也出现了两位数的增长。

整体预期好转

从整体来看,各国民众对未来国家经济的预期也更加积极。根据调查,对明年国家经济预期乐观的全球各国中位数为46%。其中,自2013年来,英国公众对未来经济预计乐观的比例增加了23个百分点,达到45%。印度尼西亚和乌干达也分别增加了18和15个百分点,达到55%和57%。

与此同时,日本民众对未来一年经济的信心从一年前的40%暴跌到15%,马来西亚则从64%下跌到47%。根据日本内阁8日发布的第二季度国内生产总值(GDP)第二次修正值,增长率按年率计算由此前的萎缩6.8%进一步下修至萎缩7.1%,这被视为近5年来最大的GDP跌幅,进一步加深外界对上调消费税带来的负面影响的担忧。

值得注意的是,从2013年至今,对未来经济预期乐观的美国民众比例从44%下跌了9个百分点,至35%。另据美国民调机构盖洛普的经济指数调查,9月第一周的美国信心指数和8月最后一周持平,保持在-17,该指数已连续数周维持在负值区域。

诸多担忧

调查称,对经济的担忧表明对一系列经济挑战的广泛担忧,而各国民众担忧的诸多经济问题包括通货膨胀、失业、收入不平等和公共债务,在大多数国家中的多数受访者并不是仅仅将这些问题视为一种担忧,而认为这些是本国面临的非常大的问题。

全球中位数77%的受访者称,物价上涨和就业机会的缺乏是本国非常大的问题。认为贫富差距是本国严重问题的全球中位数是60%。此外,59%受访者声称公共债务同样也是本国非常大的挑战。

在发达经济体中,相对较大的担忧为债务,认为公共债务是主要担忧的各国中位数是64%。而在新兴市场,通货膨胀(77%)被视为最大的挑战,接下来是缺乏就业机会(72%)。而在发展中社会,就业(86%)和通胀(84%)均是公众非常担忧的问题。

此外,在10个接受调查的发达经济体中,有6个都将缺乏就业机会视为最大的经济挑战。几乎所有受访的希腊人(98%)都认为失业是主要问题,超过90%的意大利和西班牙人也持相同观点。

国际货币基金组织(IMF)预计2014年全球经济将增长3.4%,比2013年略有回升,2015年则增长4%。然而,民众对这样的增长前景表示担忧。从地区来看,非洲(59%)和拉丁美洲(56%)民众对明年最充满希望,近半数的亚洲(48%)民众也如此认为。但只有四分之一的欧洲人(25%)预计明年经济将出现好转。

(原标题:皮尤全球调查:中国人对本国经济最乐观)

中国3艘海警船在钓鱼岛领海内巡航

中新社北京10月3日电 (记者 李晓喻)中国国家海洋局3日发布消息称,中国海警2350、2146、2113舰船编队3日在中国钓鱼岛领海内巡航。

中国对钓鱼岛领海、领空开展海空立体巡航始自2012年。当年9月,日本政府签署“购岛合同”,迈出将钓鱼岛非法“国有化”的实质一步。此后不久,6艘中国海监船即开始对钓鱼岛海域展开例行性巡航。12月,中方首次对钓鱼岛领海、领空开展海空立体巡航。

两年来,围绕钓鱼岛的争端一波未平,一波又起。2013年,日本出台新版防卫大纲和《中期防卫力整备计划》,提出强化“离岛防御”,着手组建两栖部队并采购相应武器装备。

2014年4月,美日发表联合声明,称《美日安保条约》适用于所有日本施政下的区域,包括钓鱼岛。不久,日方指责中国公务船反复“侵入”钓鱼岛附近领海。上月,日本非法“国有化”钓鱼岛两周年之际,日方宣称将组建钓鱼岛警备部队。

对此,中国外交部多次强调,中方在钓鱼岛问题上的立场是一贯、明确的,钓鱼岛及其附属岛屿是中国的固有领土,中国对此拥有无可争辩的主权。外交部并指出,中国根据国际法和相关国内法规开展正常的海空活动无可非议。

国家海洋局此前发布的《中国海洋发展报告(2014)》指出,日本右倾化导致中日海上对抗加剧,是影响中国海洋安全的重要问题。中国周边海洋争端仍然存在,并时而有激化或引发海上局部冲突的风险。(完)

(原标题:中国三艘海警船3日在中国钓鱼岛领海内巡航)